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減速機(jī)齒輪的工作方式（下）
康帕德人氣： 發(fā)布時(shí)間：2019/12/28 10:26:50
正如大家所知道的減速機(jī)分為很多種類，各有各的特點(diǎn)，本期的主要話題就是減速機(jī)齒輪機(jī)的工作方式，只有更好的了解了減速機(jī)齒輪機(jī)的工作方式才能更好的發(fā)揮減速齒輪機(jī)的功效。
（3）由硬齒面硬度引起的齒輪齒對(duì)漸進(jìn)齒輪齒的承載能力是有效的。停止齒輪齒的熱處理，并且硬齒面的硬齒表面被滲碳和淬火，這通常用于低沖擊功能。碳素合金鋼，如20crmnmo，18crmoti等，牙齒表面的硬度即可
高達(dá)hrc58~63，承載能力，耐磨性是一個(gè)有利方面，但它也有其不利的一面，滲碳淬火要求齒面達(dá)到不可避免的硬度，這種硬度必須有一定的深度，普通的模數(shù)為0.3倍m，但不超過一邊1.5
?1.8mm，兩側(cè)加入約3mm的硬度層，熱處理后原始的堅(jiān)韌材料轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈圆牧希箭X齒破碎面積的相當(dāng)大的比例，從而削弱了整體的截面厚度和降低抗彎性。承載能力，當(dāng)尖端負(fù)荷大時(shí)
硬度層破裂，牙齒斷裂。此時(shí)，高速軸齒輪已經(jīng)失去足夠的證據(jù)。
在高速軸齒輪的傳動(dòng)中，齒輪的最小齒數(shù)被移除，并且磨損層在兩側(cè)被移除。抗彎曲強(qiáng)度明顯大大降低。因此，不難理解硬化齒輪減速器的斷齒。大多數(shù)都是在高速軸上展示的。
此處補(bǔ)充說，在滲碳和淬火過程中，由于設(shè)備和技術(shù)手腕的落后，淬透性不均勻，在后續(xù)加工過程中形成硬度層疤痕會(huì)導(dǎo)致硬度層下降和牙齒打破。
（4）齒形（齒形）對(duì)彎曲應(yīng)力的影響為了闡明齒形對(duì)彎曲應(yīng)力的影響，我們使用根彎曲應(yīng)力公式來解釋其延伸。
